スタッドレス トランパス
スタッドレスのトランパスといえばトーヨータイヤのミニバン専用のトランパスシリーズでトランパスMK4と言うのが今シーズン登場したスタッドレスタイヤです。
スタッドレス トランパスMK4はミニバン専用と言うだけあって、重心が高く車重があるボディをがっちり支える工夫や乗用車とは違う性能を持たせたものになっています。
タイヤのコンパウンドを場所により変えたり、ゴムに添加剤をくわえて硬化を防ぎ寿命を長くするなどのほかにブロックやサイプに工夫をして、剛性を高めてドライ路面時のヨレやアイスバーンでの性能を高めたりそれこそ色々な技術をあわせて出来上がったスタッドレスがトランパスMK4と言えると思います。
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ざっとあげただけでもトランパスMK4には、トリプルトレッド構造、非対称パターン、360度サイプ、３Dグリップサイプ、ブレーキングサイプ、３Dミニバングリップサイプ、スラッシュスリット、高剛性ボディ、ファーストエッジ加工を採用しているのだそうです。
例えばトリプルトレッド構造は、
トレッドに3種類の異なるコンパウンドを採用して同じタイヤの内側で発進とブレーキ、外側でコーナーリング性能を高め、3つ目はベースに採用して柔軟性を保ち、効きを長持ちさせるようにしています。
非対称パターンは、
同じように外と内で形状やパターンを変える事で、引っかき効果と、コーナーリング性能をそれぞれ高め、全体として氷上性能もアップしています。
360度サイプは、
外側に360度サイプの採用でアイスバーンで前後左右に効くようになっています。
３Dグリップサイプは、
外側のブロックに採用し、互いに支えあう事により高剛性でスタートや停止時、カーブを曲がるときにブロックのヨレを防いでグリップ性能を向上しています。
ブレーキングサイプは、
細かい波状のサイプが前後のブロックの倒れ込みを防ぎ発進や停止時に威力を発揮します。
３Dミニバングリップサイプは、
内側のブロックに採用し、これも倒れ込みを防ぐ事により氷上性能を上げています。
スラッシュスリットは、
両サイドの肩部分に凹凸の溝でシャーベット路面でも排雪性能のアップで安定した走りを実現しています。
高剛性ボディは、
タイヤの各部に剛性を持たせ、車重のあるミニバンの走行や停止を安定感あるものにしています。横風などによるふらつきも軽減されるので、横面積のあるミニバンには安心の性能です。
ファーストエッジ加工は、
新品の装着時にトーヨータイヤ独自の吸水クルミックスゴムの効果が出てくるまで、スタッドレス性能を維持してくれる表面のギザギザ加工の事で、これで慣らし運転とか一皮向いてからと言う心配がなくなりました。
スタッドレス トランパスMK4はまさにトーヨータイヤの技術の結晶のミニバン専用のスタッドレスタイヤと言えそうです。
